Первый электромобиль был изобретен значительно раньше машины, ездящей на бензине, – более полутора веков назад, а если быть точнее, то в 1838 году. Его создателем стал англичанин Роберт Дэвидсон, который представил миру машину, функционирующую от батарей, представляющих собой ванны с серной кислотой. Такая техника достаточно быстро стала популярной, что можно сравнить, наверное, лишь с тем, насколько быстро распространились кормораздатчики в сельском хозяйстве, едва успевшие поступить в продажу. Уже к началу XX века было произведено около полутора тысяч машин, а еще через двенадцать лет только по дорогам США ездило 10 тысяч автомобилей на аккумуляторных батареях, что для того времени являлось вполне впечатляющей цифрой.
Сейчас, несмотря на популярность бензиновых и дизельных двигателей, на электромобили по-прежнему имеется спрос. Современные модели порой ничуть не уступают по мощности своим «топливным» собратьям, зато вред, наносимый экологии, практически отсутствует. Данная техника работает на специальных литий-ионных батареях, отличающихся достаточной емкостью, заряда часто хватает всего на 100-120 километров пути, однако этого вполне достаточно для поездок в пределах города. Кроме того, такие автомобили выгодны с экономической точки зрения, так как энергия аккумулятора обходится относительно недорого, не то что, к примеру, почвообрабатывающая техника, работающая на дизеле. Что же касается скорости, то в среднем электромобиль способен разгоняться до ста километров в час, однако есть и сверхскоростные модели – около 200-240 км/ч. Если батарея «сдохла», то на ее перезарядку от обычной розетки уйдет не менее 2-4 часов, что, по всей видимости, является единственным минусом данной техники.
Современные электромобили оснащаются компьютером и кондиционером, есть здесь и аудиосистема. Ехать в них одно удовольствие – шум двигателя минимальный. Правда, если установить слишком много различных приборов и одновременно всеми ими пользоваться, то аккумулятор будет быстро расходовать запас своей энергии, а ближайшее место подзарядки еще надо найти. Впрочем, сегодня даже опрыскиватель навесной и тот модернизируется чуть ли не каждый месяц, а уж что говорить про батареи. Технология изготовления аккумуляторов постоянно меняется и с каждым днем становится все лучше и лучше. Неудивительно, если совсем скоро мы увидим такую батарею для электромобиля, заряда которой будет хватать на тысячи километров беспрерывной езды. Тогда подобные машины уже можно будет встретить на междугородних трассах.
yarkamp-leasing.ru
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
